轴承过热导致列车脱轨

据央视新闻援引《华盛顿邮报》报道，当地时间2023年5月11日，美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，已经针对宾夕法尼亚州纽卡斯尔市10日发生的诺福克南方铁路公司货运列车脱轨事件进行调查。据知情人士称，初步调查显示，宾州纽卡斯尔的火车脱轨事故事发原因和俄亥俄州东巴勒斯坦发生的脱轨事件相似。初步信息表明，事故发生前，一个旨在警告火车轴承过热的探测器已向诺福克南方铁路公司的安全台发出警报，但火车的工作人员却没有收到警报。

那么导致轴承温度过高的原因及解决方法是什么？
1、滚动轴承安装不正确，配合公差过紧或过松
滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，而且还取决于匹配轴和孔的尺寸精度、几何公差和表面粗糙度，以及选择的匹配和正确的安装。fag轴承代理
在一般卧式电动机中，装配好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴配合过紧，或轴承外圈与端盖配合过紧，即当阳过盈量过大时，装配后轴承间隙过小，有时甚至接近于零。这样，旋转不灵活，在运行过程中会产生热量。如果轴承内圈与轴配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，轴承内圈与轴或轴承外圈与端盖相对转动，导致轴承摩擦发热和过热。一般情况下，作为参考零件的轴承内圈内径公差带在标准中移动到零线以下。同一轴的公差带与轴承内圈的配合比公差带与一般参考孔的配合重要得多。ntn轴承
2、电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙太小
大中型电动机一般在非轴伸端采用滚珠轴承。轴伸端采用滚柱轴承，使转子受热膨胀时能自由伸出。由于在小电机两端使用滚珠轴承，轴承外盖和轴承外圈应有适当的间隙，否则轴承可能由于轴向的热延伸过度而受热。nsk轴承授权经销商
出现这种现象时，应将前、后轴承盖移开，或在轴承盖与端盖之间加一薄纸垫，使外轴承盖与轴承外圈之间形成足够的间隙。
3、滚珠、滚柱、内外圈、滚珠架严重磨损或金属剥落
此时应更换轴承。
4、电机两侧的端盖或轴承盖安装不正确
如果电机两侧的端盖或轴承盖未平行安装或止动块不紧，则球会旋转出轨道并产生热量。两侧的端盖或轴承盖必须重新安装平整，并用均匀旋转的螺栓固定。
5、与装载机连接不良
包括：联轴器装配差、皮带张力过大、负荷机轴线不同、皮带轮直径过小、轴承距离过远、轴向或径向载荷过大等。纠正错误连接，避免轴承承受异常力。
6、润滑脂引起轴承发热
润滑脂过多或过少也会引起轴承发热，因为润滑脂过多会使轴承转动部分与润滑脂产生较大的摩擦，而润滑脂过少则会引起干摩擦和发热。因此，必须调整润滑脂量，使其约为轴承室空间容积的1/2-2/3。应清洗不合适或变质的润滑脂，并用合适且干净的润滑脂更换。
7、轴弯曲了
此时，轴的轴承力不再是单纯的径向力，因此会导致轴承发热。试着把弯曲的轴拉直或换一个新的。
 
所以在轴承使用过程中一定要随时关注，一个小问题能及时发现并做出相应的调整，就能避免一场事故的发生。

天津鼎晟瑞轴承有限公司主要代理SKF轴承,FAG轴承,NSK轴承,TIMKEN轴承,KOYO轴承,KRW轴承及各类轴承润滑油、润滑脂，国内现货充足，1-2天发至全国一二线城市，公司成立12年以来一直为工业、机械、轧机、纺织、铁路、冶金、矿山等各大知名厂商及各地轴承分销商提供产品和技术支持。公司始终秉承“诚信、快捷、双赢”的宗旨，为客户提供贴心、优质的产品和服务。
天津鼎晟瑞轴承有限公司真诚期待与更多客户、朋友一起携手合作，共铸事业辉煌。详情请询13820758089